1、Parker柱塞泵經減壓閥減壓后的出口壓力不降反升

當Parker柱塞泵液壓缸8停歇時間較長，有少量一次壓力油(減壓閥4進口)經減壓閥閥芯間隙漏往閥芯上腔的彈簧腔。如果Parker柱塞泵閥芯磨損越嚴重，內泄漏越大，漏往閥芯上腔的油液就越 多，導致閥芯上腔壓力增高，主閥芯下移，開大了減壓口，于是二次壓力便逐漸增大(參閱減壓閥的結構圖)。 

解決辦法是：重配Parker柱塞泵閥芯，減少閥芯的內泄漏，或者更換新閥。另外為防止減壓閥4后的壓力不斷增高可能出現的安全事故，可在圖中“A”處，增加一溢流閥A，確保減壓閥后的Parker柱塞泵回路壓力不超過其調節值。 

2、Parker柱塞泵調速時調節失靈,發生所調速度改變的情況

如果將Parker柱塞泵節流閥3裝在圖示位置，便可能發生這種故障。其原因是當減壓閥的內泄漏較大時，便會導致節流閥3的出油口處的壓力下降， 這樣就改變了Parker柱塞泵節流閥3進、出口前后壓差，通過節流閥的流量發生改變，此改變的流量勢必影響后續減壓回路內液壓缸8的速度。 

解決辦法是：將Parker柱塞泵節流閥3移至圖中的“B”處，這樣可避免減壓閥內泄漏大對節流閥3所調定的流量的影響。另外，當然要設法減小減壓閥3的內泄漏。