發(fā)電廠斗輪機(jī)液壓油泵系統(tǒng)是通過液壓泵把驅(qū)動液壓泵的電動機(jī)或發(fā)動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液的壓力能.經(jīng)過各種控制閥（壓力控制閥、 流量控制閥、方向控制閥），送到作為執(zhí)行器的液壓缸或液壓 馬達(dá)中。再轉(zhuǎn)換成機(jī)械動力去驅(qū)動負(fù)載。 

斗輪機(jī)作為目前大型發(fā)電廠、建材廠、化工廠的主要設(shè)備，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在物料儲運(yùn)工作中，成為堆料、 取料、卸料等工作的重要設(shè)備，且具備著物料通過、往返功 能。液壓油泵系統(tǒng)作為斗輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心，就其技術(shù)改造做了深入探討，旨在解決傳統(tǒng)斗輪機(jī)液壓油泵系統(tǒng)運(yùn)行中存在的問題。 

就過去多年的斗輪機(jī)液壓油泵系統(tǒng)改造案例分析，斗輪機(jī)液壓油泵系統(tǒng)在運(yùn)行的過程中存在的問題 主要包含以下幾點(diǎn)：

1、液壓油泵系統(tǒng)在運(yùn)行的過程中，回轉(zhuǎn)系統(tǒng)和升降系統(tǒng)的油 泵損壞了兩次以上； 

2、在斗輪機(jī)的運(yùn)行當(dāng)中，經(jīng)常會出現(xiàn)因?yàn)橛拖鋬?nèi)部油面 過低，使得油泵無法輸出低壓油； 

3、經(jīng)常會產(chǎn)生電磁閥失靈、溢流閥失控的現(xiàn)象，無法建 立起足夠的壓力，從而造成液壓油泵系統(tǒng)運(yùn)行受到影響；

4、因?yàn)槁┯推鞯亩氯沟靡簤河捅孟到y(tǒng)中油箱油面太低， 讓吸入口將空氣吸入到液壓油泵系統(tǒng)中，進(jìn)而產(chǎn)生壓力不穩(wěn)現(xiàn)象； 

5、由于液壓油泵系統(tǒng)中吸入了空氣，使得油箱中產(chǎn)生了許多 的泡沫水，進(jìn)而造成壓力不穩(wěn)定，同時(shí)接頭松動、密封圈損壞 等問題也會加大空氣的吸入量，進(jìn)而加大液壓油泵系統(tǒng)的不穩(wěn)定情。

發(fā)電廠液壓油泵系統(tǒng)故障產(chǎn)生原因分析

1、閥門失靈、失效 ：對于斗輪機(jī)的液壓油泵系統(tǒng)而言，它同其他的液壓油泵系統(tǒng)大致相 同，都是由電磁閥、溢流閥、液壓控制單元等構(gòu)成的，其中失靈的主要原因是因?yàn)橐簤河椭挟a(chǎn)生的一定的雜物。這些雜物的 產(chǎn)生主要是因?yàn)橐韵氯矫嬖蛟斐傻模菏紫龋簤河捅孟到y(tǒng)在制 造安裝的過程中因?yàn)閮?nèi)部處理不徹底，使得在進(jìn)入使用的時(shí)候 就已經(jīng)存在著雜物和污物。這些污物通常都是以顆粒形狀存在 的，嚴(yán)重影響著閥門的正常運(yùn)行，甚至引發(fā)閥門失效。

2、泄漏 ：斗輪機(jī)液壓油泵系統(tǒng)一個(gè)主要問題是液壓元件泄漏，這也是其 他電廠普遍存在的問題。泄漏不但浪費(fèi)油液。污染環(huán)境衛(wèi)生. 而且影響液壓油泵系統(tǒng)的正常工作，其中油缸的一次泄漏，使油箱 的油位急劇下降，補(bǔ)油都來不及，造成液壓油泵系統(tǒng)無法工作.斗 輪機(jī)癱瘓。我公司斗輪機(jī)泄漏的主要部位在液壓元件結(jié)合面、 管接頭、油缸密封處等。其主要原因是：

3、由于液壓油泵系統(tǒng)工作異常，造成油溫升高，最高工作 油溫度達(dá)75，這么高的油溫會加快油液的老化，并縮短密 封件和軟管的使用壽命，造成結(jié)合面泄漏。 

4、管接頭泄漏的主要原因是因?yàn)橛蜏馗撸菇宇^的密 封件老化，再加上檢修裝配工藝存在問題，使密封件破損，由 于斗輪機(jī)運(yùn)行較長時(shí)間后使管路支架松動或脫落，一旦有機(jī)械 振動、壓力脈動使接頭松動，造成管接頭泄漏。 

5、一些液壓元件使用時(shí)間過長。造成接合面的表面粗 糙度和不平度過大。由各種原因引起的部件變形使兩接合面不 能全面接觸。導(dǎo)致密封件硬化或破損失效，再加上裝配時(shí)接合 面有沙土等雜質(zhì)。 

解決了斗輪機(jī)液壓元件失效問題、液壓元件泄漏問題、斗輪機(jī)懸臂自動下降問題、液壓站布置不合理無檢修空間問題。但技術(shù)改造后要注意：

1、斗輪機(jī)液壓油泵系統(tǒng)的油液要保持清潔。定期檢查濾 油器。一般3個(gè)月檢查一次，一旦堵塞。應(yīng)立即清洗或更換。 定期更換油液，一般第一次使用半年進(jìn)行更換，以后每年對油液過濾一次，視油質(zhì)情況更換。

2、注意油箱油位，一般為油箱有效高度的80%，不低于油箱高度的40%，避免液面過低而吸空，使泵損壞。